This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
VIA AILooking for an interpreter?
Remoto by ProZ.com connects you with an identity-verified interpreter by video or phone in about 60 seconds — 300+ languages, on demand or booked ahead.
Try Remoto »
Working languages:
English to Russian
Client-vendor relationship recorded successfully!
Olga Korchevskaya has been added to your list of hired vendors.
Freelance translator and/or interpreter, Verified site user
Data security
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
Rates per language pair: English to Russian - Standard rate: 0.05 USD per word
Payment methods accepted
Visa, MasterCard
Portfolio
Sample translations submitted: 2
English to Russian: Shipbuilding General field: Tech/Engineering Detailed field: Ships, Sailing, Maritime
Source text - English Propulsion is to be provided by four (4) uni-directional marine diesel engines arranged to supply power via two twin input single output main gearboxes through twin propeller shafts and two controllable pitch propellers in fixed nozzle.
All main and auxiliary machinery is to be rated for continuous maximum output under tropical conditions. Fuel to be used is Marine Diesel Oil.
Maneuvering control of the propulsion units, propellers and gearboxes is to be provided from two stations in the wheelhouse, one forward and one aft. Joystick control to be provided.
Diesel engines to have NOX certification in accordance with Classification Society Rules and comply with MARPOL Annex VI requirements.
All instrumentation, monitoring and control to be in accordance with Classification Society requirements
For major machinery components such as propulsion machinery, shaft bearings, auxiliary engine and deck machinery, epoxy resin chocks to be used for chocking. For medium components such as compressors and major pumps, steel chocks to be used for chocking.
Translation - Russian Силовая установка состоит из четырех (4) однонаправленных судовых дизельных двигателей, подающих мощность через два редуктора с двумя входами и одним выходом и сдвоенный гребной вал к двум гребным винтам регулируемого шага в фиксированных направляющих насадках.
Все главные и вспомогательные механизмы рассчитаны на максимальную длительную мощность в тропических условиях. Используется судовое дизельное топливо.
Управление маневрированием гребных агрегатов, гребных винтов и редукторов производится от двух постов в рулевой рубке, по одному в носовой и кормовой части. Предусматривается управление координатной ручкой.
Дизельные двигатели должны иметь сертификат о мерах предотвращения загрязнения окислами азота в соответствии с правилами классификационного общества, и должны отвечать требованиям приложения VI MARPOL.
Все КИП, средства контроля и управления должны отвечать требованиям классификационного общества.
Для основных механизмов, таких как энергетическая установка, подшипники вала, вспомогательный двигатель и палубные механизмы, используются подпорки из эпоксидной смолы. Для средних компонентов, таких как компрессоры и основные насосы, используются стальные подпорки.
Russian to English: Antenna Tuning Unit General field: Tech/Engineering Detailed field: Telecom(munications)
Source text - Russian 1.5.5 Устройство и работа АСУ
1.5.5.1 Антенно-согласующее устройство АСУ выполнено в отдельном корпусе. Габаритный чертеж АСУ представлен в приложении Д.
1.5.5.2 Устройство антенно-согласующее АСУ смонтировано в корпусе настенного исполнения. Корпус имеет откидную переднюю крышку, имеющую резиновое уплотнение. На верхней стенке корпуса расположен изолятор антенного вывода, на нижней ― входные разъемы для кабелей связи со станцией. Внутри корпуса на выдвижном шасси расположен блок антенный, на лицевой панели которого (см. рисунок 1.3) расположены:
- переключатель «АВТ/РУЧН»;
- две кнопки ручной настройки «НАСТР.»;
- цифровой индикатор тока антенны (IА), коэффициента стоячей волны напряжения(КСВН), угла вариометра (α ВАР) и номер связи с антенной;
- светодиодные индикаторы «ПИТАНИЕ ОСН., РЕЗ.», «IА», «КСВН», «α ВАР», «СВЯЗЬ»;
- кнопка выбора режимов индикации параметров «ВЫБОР».
1.5.5.3 Переключатель «АВТ/РУЧН» предназначен для выключения системы автоматической настройки антенного контура. Кнопками «НАСТР.» осуществляется ручная настройка вариометра.
1.5.5.4 Светодиодные индикаторы «ПИТАНИЕ ОСН., РЕЗ.» индицируют работу основного и резервного источников питания 24 В, индикаторы «IА», «КСВ», «αВАР» ― режим работы встроенного измерителя, данные которого выводятся на цифровой экран. Выбор режима осуществляется кнопкой «ВЫБОР».
1.5.5.5 Работа АСУ заключается в следующем. Радиочастотный сигнал от станции поступает через трансформатор связи на вариометр. Система автонастройки приводит вариометр и коммутатор удлинительной катушки в состояние резонанса тока в антенне. Плата управления осуществляет измерение параметров. Данные индицируются на цифровом табло блока, а также передаются по кабелю управления на станцию.
Translation - English 1.5.5 ATU design and operation
1.5.5.1 Antenna tuning unit (ATU) is encased in the separate cabinet. ATU outline drawing is given in Appendix E.
1.5.5.2 ATU is housed in wall-mounted cabinet. The cabinet is furnished with the flap front cover with rubber seal. The upper panel of the cabinet accommodates antenna output insulator; the bottom panel incorporates input connectors for station coupling cables. The antenna assembly is mounted on the retractable chassis inside the cabinet. The front panel of antenna assembly contains the following (see Fig. 1.3):
- AUTO/MANUAL switch;
- TUNE - two manual tuning buttons;
- digital indicator for antenna current (IА), voltage standing-wave ratio (VSWR), variometer angle (α VAR) and the antenna coupling number;
- MAIN/STBY POWER, IA, VSWR, α VAR, COUPLING light-emitting diode indicators;
- SELECT - parameter display mode select button.
1.5.5.3 AUTO/MANUAL switch is designed for switching the antenna auto-tuning system off. TUNE buttons are used for manual adjustment of variometer.
1.5.5.4 MAIN/STBY POWER LED’s display the operation of the main and standby 24 V power supplies; IA, VSWR and αVAR LED’s indicate the mode of operation of the built-in gauge the readings of which are shown on the digital display. The mode selection is performed by means of SELECT button.
1.5.5.5 ATU operation is as described below. The radio-frequency signal is transferred from the station through the coupling transformer to the variometer. The auto-tuning system brings the variometer and loading coil switch into antenna current resonance state. Parameter measurements are performed by means of the control card. The readings are indicated on the digital display of the unit and transferred by the control cable to the station.
More
Less
Translation education
Graduate diploma - Khabarovsk Teachers' Training Institute
Experience
Years of experience: 33. Registered at ProZ.com: Apr 2013.
Expertise 