Turkish to English: FIM Standards for Circuits
General field: Other
Detailed field: Sports / Fitness / Recreation | |
Source text - Turkish
The FIM Standards for Circuits will be used by FIM inspectors for circuit
homologation.
Course designers can also use these standards as initial guidance for the
construction of new circuits. Practical criteria concerning conception and
use are included in these standards to assist the designer of a new circuit
in the presentation of a project to the FIM. Circuits that plan modifications
to a course can also use these standards as guidelines and have to apply for
homologation of the changes.
Exceptions to the following articles may be granted according to the grade
of circuit licence.
A study of the circuit drawings will be made for each circuit and FIM
inspectors will issue specific requirements. The circuit will have to apply
these requirements to achieve homologation.
These standards are subject to interpretation depending on each individual
case and on local conditions, laws and inspections.
The operators of a circuit are responsible for the safety conditions prevailing
within its precincts.
The current FIM standards come into force on 1 January 2017. They cancel
and replace all prior editions.
Changes may be made to these standards, each time the FIM, on the basis of
experience or technical evolutions or for safety reasons, deems it necessary.
Please note that circuit designers should use these standards as guidance to
build the racetrack (up to the second line of protection), the Pit Lane, the
Medical Centre and the Race Control room. Basically, these standards deal
with all safety-related matters at a circuit.
For all other aspects, please consult the Promoter’s Manual of the event’s
organisers, if existing. For example for MotoGP™, please consult Dorna’s
Promoter’s Manual. | Translation - English
FIM Sözleşmesi FIM müfettişleri tarafından pistin resmi olarak tasdik edilmesinde kullanılmaktadır.
Ayrıca, pist(parkur) tasarımcıları düzenleyecekleri yeni pistler için bu sözleşmeyi temel kılavuz olarak kullanabilirler. Bu standartlara temel kavram ve kullanımla ilgili pratik kriterler eklenmiştir, bu pratik bilgiler pist tasarımcılarına FIM’e sunacakları yeni projelerinde yol gösterici niteliğindedir. Değişiklik yapılacak pistlerde de bu sözleşme temel alınmalı ve planlanan bu değişiklikler FIM tarafından resmi olarak onaylanması için başvuruların yapılması gerekir.
Pist Lisansının derecesine göre burada anlatılan standartlarda bazı istisnalar olabilir.
Her pistin çizimleri dikkatlice incelenecek ve FIM müfettişleri gereken spesifik özellikleri bildirecektir. Resmi onay alabilmek için bu istenilen tüm özellikler yerine getirilmelidir
Bu standartlar her bir münferit durum için bireysel olarak ele alınacak ve onların kendi yerel şartlarında, kanunlar ve denetimler çerçevesinde yorumlanacaktır.
Pist görevlileri o pist alanındaki güvenlikten sorumludur.
Şu an kullanılan FIM sözleşmesi 1 Ocak 2017’de oluşturulmuştur. Önceki sözleşmeler iptal edilip bu son versiyonu ile değiştirilmiştir.
FIM bu standartlarda teknik, güvenlik ve eski tecrübelere dayalı bazı değişiklikler yapabilir.
Pist tasarımcıları yarış pistini (ikinci çizgi korumasına kadar), Pit Şeridi, Tıp Merkezi ve Yarış Kontrol odasını bu standartları temel alarak kurmalıdırlar. Bu standartlar pist alanındaki tüm güvenlikle ilgili hususları kapsar.
Diğer bütün ayrıntılar için eğer varsa, etkinlik organizatörlerinin Tanıtımcı El Kitabı’na bakınız. Mesela MotoGP için Dorna’nın Tanıtım Manueli’ne bakınız.
|
Expertise