This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
Source text - English Tucked away in a corner of one of Palma’s busiest thoroughfares lies a railway station, almost hidden from view.
The station belongs to a railway company called Ferrocarill de Soller – literally, the iron road of Soller – and from here, up to one million passengers a year take the train from Palma to Soller, a place often described as Mallorca’s loveliest town, which is situated on the other side of the island.
Almost all of these passengers are tourists – a trip on the railway is one of the most popular excursions on the island.
The railway company was founded in 1905. This was also the year that the predecessor of the modern Mallorcan Tourist Board was founded in recognition of the growing importance of tourism to Mallorca’s economy.
Looking at the much photographed train, with its varnished teak carriages and gleaming brass fittings, you could be forgiven for thinking that the railway was built specifically for the tourist industry.
Tourists and train enthusiasts alike watch with great interest as the locomotive is uncoupled and the train prepared for its return journey to Soller: everything seems to be done the old-fashioned way and a trip on this railway really is a journey back in time.
In fact, the railway was built by the people of Soller as a last ditch attempt to avoid economic decline and possible ruin. Tourism was the last thing on their minds.
Soller is situated on the North West coast of the island of Mallorca.
The town itself lies in a valley, almost completely surrounded by the Tramantuna mountain range which includes Puig Major - at 1450 metres, it’s Mallorca’s highest mountain.
The valley leads to the sea and five kilometers away is the town’s own port – Puerto de Soller.
For centuries, this geographical location contributed to the town’s prosperity – the valley itself is one of the most fertile places on the island and the mountains provide great shelter for the grapes, olives and citrus fruit for which the town became famous.
The man given the honour of completing the tunnel was Antonio Maura, the Mallorcan-born former prime minister of Spain who had been a great supporter of the railway. But three days before the official ceremony, he was attacked by an anarchist in Barcelona and so it fell to his wife, using dynamite, to detonate the final blast.
When the train emerges from the tunnel, it is at 210 metres above sea level and the town of Soller is just three kilometers away, as the crow flies. But the station at Soller is only 40 metres above sea level, so in order to keep the incline of the track manageable, it was necessary to make the train travel a longer, circuitous route which, at times, seems to cling perilously to the mountain side. The landscape here is dramatic and the peaks of the Tramuntana mountains can be glimpsed through the pine trees.
Translation - Russian На перекрестке одной из самых оживленных улиц Пальмы находится железнодорожная станция, которую едва можно заметить.
Станция является собственностью железнодорожной компании Феррокарил де Соллер, что дословно переводится как железная дорога Соллера – за год из Пальмы в Соллер по ней путешествует около миллиона пассажиров. Соллер считают самым привлекательным городом Мальорки, который расположен на другом конце острова. Большинство пассажиров – это туристы, и путешествие на поезде является одной из самых популярных экскурсий на острове.
Железнодорожная компания была основана в 1905 году. В этом же году в знак признания значимости туризма для экономики острова был учрежден предшественник современного туристического управления Мальорки.
Когда смотришь на часто фотографируемый поезд с его лакированными тиковыми вагонами и блестящей латунной оснасткой, можно забыть о том, что железная дорога была построена специально для туристического бизнеса.
Туристы и горячие поклонники поездов с большим интересом наблюдают, как отцепляется локомотив и поезд подготавливается к обратному рейсу в Соллер: кажется, что все происходит как в старые времена, и поездка по железной дороге – это путешествие назад в прошлое.
На самом деле, железная дорога была построена жителями Соллера как отчаянная попытка избежать спада экономической активности и возможного краха. Туризм, по их мнению, был последней надеждой.
Соллер расположен на Северо-Западном побережье Мальорки.
Сам город лежит в долине, почти со всех сторон окруженный горным хребтом Трамунтана, где находится наивысшая точка Мальорки Пуч-Мажор, её высота 1450 метров.
Долина ведет к морю, где в пяти километрах находится городской порт Пуэрто де Соллер.
Веками такое географическое расположение способствовало процветанию города. Долина является одним из плодороднейших мест на острове, а горы обеспечивают отличное укрытие для винограда, оливковых и цитрусовых деревьев, и благодаря этому город приобрел известность. Человек, которому была дана честь закончить туннель, был Антонио Маура, уроженец Мальорки и бывший премьер-министр Испании. Он много сделал, чтобы поддержать строительство железной дороги. Но за три дня до церемонии на него было совершено нападение в Барселоне, и поэтому последний динамитный заряд детонировала его жена.
При выходе из туннеля поезд движется на высоте 210 метров над уровнем моря, на расстоянии трех километров от Соллера по прямой. Станция в Соллере находится на высоте 40 метров над уровнем моря, и чтобы идущий под наклоном поезд не потерял управление, его путь необходимо было удлинить и сделать извилистее. Временами кажется, что он рискованно прижат к горному склону. Оттуда открывается захватывающий пейзаж и сквозь сосны можно мельком увидеть вершины гор Трамунтана.
More
Less
Experience
Years of experience: 21. Registered at ProZ.com: Feb 2008.
