Site: autorepair.about.com
Définition:
SETBACK


Definition: The amount by which one front wheel is further back from the front of the vehicle than the other. It is also the angle formed by a line perpendicular to the axle centerline with respect to the vehicle's centerline. If the left wheel is further back than the right, setback is negative. If the right wheel is further back than the left, setback is positive. Setback should usually be zero to less than half a degree, but some vehicles have asymmetrical suspensions by design. Setback is measured with both wheels straight ahead, and is used as a diagnostic angle along with caster to identify chassis misalignment or collision damage. The presence of setback can also cause differences in toe-out on turn angle readings side-to-side

J'en conclus qu'il ne s'agit pas de la géométie du train avant (par ailleurs, aucun livre en ma possession dans ce domaine, ne mentionne ce point) mais qu'il s'agit d'un élément de la suspension.

Je trouve, en cherchant "suspension asymétique":

A9. Asymétrie de la suspension
Un véhicule "asymétrique" sera une voiture non équilibrée, et aura tendance à tirer d’un côté à l'accélération et
au freinage. L’asymétrie dans la suspension vient de charges différentes sur les roues par rapport à un axe. Après
le réglage du châssis, il faut réexaminer l’asymétrie de la suspension.

sur le site:
www.belazp.com/pdf/guide_de_reglages_serpent710.pdf

Peut-être cela répond-il à votre question.

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Note added at 7 hrs 52 mins (2005-07-01 19:43:43 GMT)
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La pemière phrase de la définition donnée par le site autorepair.about.com est strictement celle citée par Lucie Brione, ce qui me confirme que l\'on parle de la même chose.

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Note added at 7 hrs 57 mins (2005-07-01 19:48:49 GMT)
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J\'en suis venu à rechercher \"suspension asymétrique\" par consultation de divers sites sur la géométrie du train avant, etc.