Jan 29, 2010 12:34
14 yrs ago
German term

Einfahrverletzung

German to Portuguese Tech/Engineering Mechanics / Mech Engineering Pneus
Eine Beschädigung kann durch verschiedene Ursachen entstehen: Fahren mit zu geringem Luftdruck, Montagefehler bei der Reifenmontage, Einfahrverletzung
Change log

Jan 29, 2010 12:47: ahartje changed "Language pair" from "German to Portuguese" to "Portuguese to German"

Jan 29, 2010 12:53: ahartje changed "Language pair" from "Portuguese to German" to "German to Portuguese"

Discussion

Victor Pereira Jan 29, 2010:
Tenho de reconhecer que fui induzido em erro pelo termo em si. O contributo do colega jkappert fez-me ver a luz. Fui pesquisar mais e, de facto, "Einfahrverletzung" não tem que ver com amaciamento, mas antes com um tipo genérico de danificações na banda de rodagem do pneu, provocado por pequenos objetos, normalmente pontiagudos.

Veja-se este site da Dekra
http://www.dekra.de/c/document_library/get_file?folderId=272...

onde se diz que
"Ca. 97% der Einfahrverletzungen der Lauffläche werden durch Gegenstände mit weniger als 4,7 mm Durchmesser verursacht."

Corrijo então aqui a minha entrada para
"danificação do pneu por pequenos objetos"
ahartje Jan 29, 2010:
Aqui: Verletzung = não observação Neste caso, entendo 'Verletzung' como 'não observação'. É lógico que um prego danifica um pneu em qualquer altura!
Victor Pereira Jan 29, 2010:
Sou da opinião de que o amaciamento se pode considerar incorreto sempre que não tenha sido efetuado durante a quilometragem prevista (por ex. primeiros 3000 quilômetros) ou sem respeitar as cargas/velocidades previstas para esse período inicial (não ultrapassar os 120 km/h ou as 2000 rpm, por ex.). Pessoalmente, acho violação um pouco despropositado, mas nesta matéria, a Livea é soberana e tem a última palavra :-)
Livea Pinto (asker) Jan 29, 2010:
ok, os idiomas estão corretos agora Suponho que seja a violação do período de amaciamento, e não que foi feio incorretamente, o que é diferente, embora o texto não mencione como é feito e qual o períododo amaciamento.
Victor Pereira Jan 29, 2010:
Vejo agora que a questão diz respeito aos pneus e não à parte mecânica. De qualquer forma, continuo a achar que o termo se adequa.

Exemplos da net, neste caso de um blogue de motoqueiros:

"Senhores, recentemente li no manual de minha moto que os pneus tb passam pelo período de amaciamento. Sendo assim, com a experiência dos senhores, qual seria a melhor forma de fazer um bom amaciamento? Normalmente, com quantos km se faz o amaciamento do pneu de uma superesportiva?"

(http://www.motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=5137&P...
ahartje Jan 29, 2010:
Desculpa... ...não queria trocar os idiomas!
ahartje Jan 29, 2010:
Desculpa... ...não queria trocar os idiomas!
ahartje Jan 29, 2010:
Desculpa... ...não queria trocar os idiomas!

Proposed translations

1 hr
Selected

danificação do pneu

o pneu fica danificado devido a uma passagem sobre um obstáculo (in den Reifen einfahren), é uma coisa alheia á condução.
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4 KudoZ points awarded for this answer. Comment: "Obrigada!"
+1
8 mins

amaciamento incorreto

Como "Verletzung" é um bocado vago, na medida em que não é claro se o período de amaciamento ("rodagem" em Portugal) não foi respeitado na íntegra, ou se não foi mesmo efectuado, "incorreto" parece-me mais...correcto :-)

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Note added at 11 minutos (2010-01-29 12:46:28 GMT)
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"Amaciamento" é o termo que no Brasil designa o período inicial de funcionamento de uma máquina ou motor ("rodagem" em Portugal), durante o qual esta/este não deve ser sujeito a grandes cargas (ou mesmo a nenhumas), para da a oportunidade de as peças se "acomodarem" umas às outras, com o intuito de "garantir" um funcionamento posterior sem problemas.
Peer comment(s):

agree Ana Almeida
4 hrs
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17 mins

erro(s) na utilização inicial (de um pneu novo)

Neste contexto!
Peer comment(s):

agree Pedro Mallmann
8 mins
disagree jkappert : danificação do pneu, p.ex. um prego, não é da rodagem inicial
1 hr
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