Glossary entry (derived from question below)
Oct 16, 2003 08:06
21 yrs ago
Dutch term
pin
Dutch to French
Other
Contexte : histoire d'un alpiniste dont une jambe a été amputée.
"Ondanks mijn aangepaste krukken blijft het een vermoeiende en gevaarlijke ervaring. Naargelang het soort ondergrond waarop we klommen, had ik krukken met sterkere of minder stevige pinnen."
"Ondanks mijn aangepaste krukken blijft het een vermoeiende en gevaarlijke ervaring. Naargelang het soort ondergrond waarop we klommen, had ik krukken met sterkere of minder stevige pinnen."
Proposed translations
(French)
4 | bequilles à pointes | rodi |
4 | points | Els Peleman |
3 | broche/ressort | Martine Etienne |
Proposed translations
24 mins
Selected
bequilles à pointes
Mais sur les béquilles, l’essentiel, ce sont... les embouts.
Il s’agit presque d’un casse-tête: comment, avec une seule paire de béquille, passer d’un terrain caillouteux, herbeux, boueux, neigeux, glacé, sec ou humide en garantissant une accroche et une portance maximale ?
Dans l’arête du Goûter, rocheuse, des embouts en caoutchouc normaux sont les plus pratiques. Tantôt je passais une béquille, voire les deux, à mon guide afin de m’aider directement des appuis naturels. J’ai beaucoup apprécié cette portion, finalement très ludique.
Le plus redoutable est venu ensuite avec la neige molle dans laquelle les cannes plongent littéralement. Malgré des embouts spéciaux, composés d’une rondelle de bâton de ski et des pointes pour la glace, je me suis souvent enfoncé, ce qui interrompe et déséquilibre la marche tout en exigeant des efforts supplémentaires... pour ressortir la béquille !
Il s’agit presque d’un casse-tête: comment, avec une seule paire de béquille, passer d’un terrain caillouteux, herbeux, boueux, neigeux, glacé, sec ou humide en garantissant une accroche et une portance maximale ?
Dans l’arête du Goûter, rocheuse, des embouts en caoutchouc normaux sont les plus pratiques. Tantôt je passais une béquille, voire les deux, à mon guide afin de m’aider directement des appuis naturels. J’ai beaucoup apprécié cette portion, finalement très ludique.
Le plus redoutable est venu ensuite avec la neige molle dans laquelle les cannes plongent littéralement. Malgré des embouts spéciaux, composés d’une rondelle de bâton de ski et des pointes pour la glace, je me suis souvent enfoncé, ce qui interrompe et déséquilibre la marche tout en exigeant des efforts supplémentaires... pour ressortir la béquille !
Reference:
3 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Merci, mais je préfère le terme "embout" utilisé dans le texte que tu donnes en référence..."
14 mins
points
une simple proposition
19 mins
broche/ressort
C'est une déduction en fonction du site ci-dessous
Bonne chance
Toutefois, lors des premières périodes d'expérimentation, certains problèmes mécaniques furent rencontrés. De fait, après les premiers essais, nous avons procédé a un alésage (ré-usinage interne) du cylindre de nylon noir qui était trop étroit causant ainsi un arrêt de propulsion après l'écrasement du ressort.
De plus, le mécanisme d'absorption-propulsion est apparu légèrement long. En effet, compte tenu du niveau d'amputation de notre candidat (jonction tiers moyen-tiers inférieur du fémur), les plaques supérieures d'ajustement (valgum varum) furent enlevées et la bague inférieure de serrage du genou prothétique fut écourtée de 2 cm. Certaines modifications seraient également à prévoir advenant la sélection d'un candidat amputé à un niveau fémoral très long ainsi qu'au niveau d'une désarticulation du genou. L'utilisation d'un genou prothétique différent du genou pneumatique " TEH LIN FOUR BARS " entraînerait d'autres modifications au plan prothétique.
Après trois semaines d'utilisation, un évasement anormal du couloir métallique dans lequel glisse la tige de retenue du mécanisme fut constaté. Après correction de l'évasement, la tige de retenue fut placée dans le plan sagittal du pied prothétique. Aucun évasement subséquent ne fut observé. Toutefois, une usure rapide de la tige de retenue occasionna une certaine instabilité rotatoire du pied prothétique.
Enfin, le ressort du genou pneumatique fut remplacé par un ressort plus ferme afin de pallier au manque d'accélération dans l'extension du genou en phase d'oscillation prothétique. Ce changement provoqua un choc terminal (à l'extension complète) très bruyant avec vibration du mécanisme d'absorption-propulsion incommodant légèrement le candidat.
Bonne chance
Toutefois, lors des premières périodes d'expérimentation, certains problèmes mécaniques furent rencontrés. De fait, après les premiers essais, nous avons procédé a un alésage (ré-usinage interne) du cylindre de nylon noir qui était trop étroit causant ainsi un arrêt de propulsion après l'écrasement du ressort.
De plus, le mécanisme d'absorption-propulsion est apparu légèrement long. En effet, compte tenu du niveau d'amputation de notre candidat (jonction tiers moyen-tiers inférieur du fémur), les plaques supérieures d'ajustement (valgum varum) furent enlevées et la bague inférieure de serrage du genou prothétique fut écourtée de 2 cm. Certaines modifications seraient également à prévoir advenant la sélection d'un candidat amputé à un niveau fémoral très long ainsi qu'au niveau d'une désarticulation du genou. L'utilisation d'un genou prothétique différent du genou pneumatique " TEH LIN FOUR BARS " entraînerait d'autres modifications au plan prothétique.
Après trois semaines d'utilisation, un évasement anormal du couloir métallique dans lequel glisse la tige de retenue du mécanisme fut constaté. Après correction de l'évasement, la tige de retenue fut placée dans le plan sagittal du pied prothétique. Aucun évasement subséquent ne fut observé. Toutefois, une usure rapide de la tige de retenue occasionna une certaine instabilité rotatoire du pied prothétique.
Enfin, le ressort du genou pneumatique fut remplacé par un ressort plus ferme afin de pallier au manque d'accélération dans l'extension du genou en phase d'oscillation prothétique. Ce changement provoqua un choc terminal (à l'extension complète) très bruyant avec vibration du mécanisme d'absorption-propulsion incommodant légèrement le candidat.
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