"Le modèle linéaire comprend des phases d’instruction, clôturées par des jalons de revue de projet, dont de nombreuses déclinaisons existent dans la littérature (Booz et Hamilton, 82 ; Crawford, 91 ; Page, 93 ; Wheelwright et Clark, 92 ; Uchihira, 05 ; Bailleau, 06). La forme la plus répandue chez les industriels étant probablement le Stage-Gate développé par Cooper (Cooper, 90) ;
Ces différents processus décrivent le type d’informations à rassembler pendant les phases précédant les instances décisionnelles et les différents modes opératoires décisionnels : qui agit et qui décide ? Quand a lieu la décision et quels sont les modes d’actions associés ? L’objet est de guider les équipes Projet et leur partenaires internes dans le processus de conception d’un nouveau produit.
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Le troisième jalon du processus, S3, entérine l’accord de transfert du projet d’innovation sur un Programme Véhicule. Les équipes avant-projets prennent alors le pas sur les équipes R&AE qui se retirent progressivement du projet. La dernière phase du SCR-I, dite d’atterrissage, est commune à la première étape du SCR-Amont, processus de jalonnement des Avant-Projets."
http://www.cgs.ensmp.fr/people/hooge/HoogeThese.pdf