Me parece que dicen que el controlador de torción (me imagino que ese es el DTC al que se refiere) no entrará en función si se acelera el motor con el vehículo en neutro, ya que en ese caso el ECM limitará las revoluciones del motor.

Tiene sentido, ya que con el carro en neutro no hay por que preocuparse de torsión excesiva, solo de revoluciones muy altas. Digo revoluciones en lugar de "velocidad del motor" en español, ya que el último me suena a que tiraron el motor por una ventana y hay que saber que tan rápido va... :-)